Pneu Michelin xadn
MICHELIN XADN+
/1
  • เหมืองหิน
  • ปริมาตรสูงสุด
  • ด้านหน้า
  • ยางเรเดียล

MICHELIN XADN+

Close
MICHELIN
XADN+
Select a dimension
back
Select a dimension
  • 18.00R33 E4 A4 TL
  • 21.00R33 E4 B TL
  • 21.00R33 E4 A4 TL
Close
MICHELIN
XADN+
Select a dimension
back
Select a dimension
  • 18.00R33 E4 A4 TL
  • 21.00R33 E4 B TL
  • 21.00R33 E4 A4 TL
pneu minning MICHELIN xadn

Tyre xadn at work

pneu minning MICHELIN xadn


เหตุผลที่ควรเลือกใช้ยางรุ่นนี้

แรงฉุดลากที่ดีเยี่ยม

ลายดอกยางแบบหลายบล็อก พร้อมด้วยไหล่ยางที่ผลิตจากบล็อกแบบสลับและแบบหลายขอบ

การยึดเกาะด้านข้างที่ดีเยี่ยมบนสภาพภูมิประเทศที่อ่อนนิ่มด้วยลายดอกยางที่ทำความสะอาดตัวเองได้

การออกแบบชั้นบนสุดของยางเพื่อความทนทานต่อแรงกดเมื่อเข้าโค้ง

สมรรถนะในการเพิ่มผลผลิตที่ดีเยี่ยม

TKPH ของยาง Michelin E3 (รวมถึงรุ่นฐานกว้าง) สูงกว่า TKPH โดยเฉลี่ยของคู่แข่งคุณภาพสูงถึง 34% (1)

การลงทุนระยะยาวที่ดี

 ยางมิชลินจำนวนมากถึง 80% สามารถหล่อดอกยางใหม่ได้ (2) ด้วยคุณภาพของโครงยางที่ได้รับจากเทคโนโลยี MICHELIN C2

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

MICHELIN XTRA LOAD GRIP - 18.00R33
74 inch
20 inch
13.00/2.5
603 l / 159 gal
2.4 inch
E-4
23.54 inch
194
515155

แรงดัน (บาร์และปอนด์ต่อตารางนิ้ว) และน้ำหนักบรรทุก (กิโลกรัมและปอนด์)

น้ำหนักบรรทุกและประเภทของงานเป็นสิ่งที่ต้องพิจารณาในการปรับแรงดัน**

bar

psi

4

58

4.5

65

5

73

5.5

80

6

87

6.5

94

7

102

7.5

109

8

116

(kg - lbs) น้ำหนักบรรทุกของพาหนะขนส่งต่อยางหนึ่งเส้นน้อยกว่าหรือเท่ากับ 10.9 ตัน

มาตรฐาน

7950

17527

8700

19180

9400

20723

10150

22377

10900

24030

(kg - lbs) น้ำหนักบรรทุกของพาหนะขนส่งต่อยางหนึ่งเส้นมากกว่า 10.9 ตัน

มาตรฐาน

11700

25794

12150

26786

12650

27888

13100

28881

**สิ่งสำคัญ

การเติมยางลมยางจะต้องเหมาะสมกับการรับน้ำหนักของยางแต่ละเส้น ความเร็วในการเดินทาง และการใช้งาน คำแนะนำข้างต้นอาจมีการเปลี่ยนแปลงหลังจากวันเผยแพร่ตารางเหล่านี้ (ธันวาคม 2020) ข้อมูลทางเทคนิคอาจมีการเปลี่ยนแปลงโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า

คำชี้แจงทางกฎหมาย

(1) เปรียบเทียบกับ TKPH โดยเฉลี่ยของคู่แข่งคุณภาพสูงของมิชลิน ซึ่งเผยแพร่ในเอกสารข้อมูลต่อไปนี้: ข้อมูลวิศวกรรมของยาง Goodyear OTR (02/07/2014) และเว็บไซต์ Goodyear OTR (http://www.goodyearotr.com, 11/2015) และเอกสารข้อมูลยาง Bridgestone OTR (2015)

​(2) การวัดผลที่ดำเนินการที่โรงงานหล่อดอกยางในยุโรประหว่างปี 2012 และ 2014

คุณใช้เว็บบราวเซอร์ที่ไม่ใช่เวอร์ชั่นปัจจุบัน

เว็บบราวเซอร์ที่คุณใช้ไม่ได้รับการรองรับจากเว็บไซท์นี้ การใช้งานบางอย่างอาจไม่สมบูรณ์

กรุณาติดตั้งเว็บบราวเซอร์เหล่านี้เพื่อประโยชน์การใช้งานสูงสุด

Firefox 78+
Edge 18+
Chrome 72+
Safari 12+
Opera 71+