แรงดันลมยางที่เหมาะกับรถบรรทุก รถกระบะ และรถตู้ขนส่งสินค้า รวมถึงรถบัสควรเติมที่เท่าไร

ทำความเข้าใจเกี่ยวกับแรงดันลมยางว่าสำคัญอย่างไรกับรถบรรทุกและรถประเภทต่างๆ

PSI (Pounds per Square Inch) คือหน่วยวัดแรงดันลมยางที่ใช้งานกันอย่างแพร่หลายทั่วโลกรวมถึงในไทย การเติมลมยางให้เหมาะสมกับการใช้งานนั้นส่งผลโดยตรงต่อความปลอดภัยและประสิทธิภาพของรถบรรทุกทุกประเภท  

ในขณะเดียวกัน Bar ก็คือหน่วยวัดแรงดันลม เช่นเดียวกับ PSI (ปอนด์ต่อตารางนิ้ว) และ kPa (กิโลปาสคาล) โดยที่ 1 Bar มีค่าเท่ากับ 14.5038 PSI หรือ 100 kPa  

เพื่อไม่ให้เสียเวลา เราจะพาคุณไปทำความเข้าใจถึงประโยชน์ที่ได้รับจากการเติมลมยางรถบรรทุก ที่ต่อจากนี้หมายรวมถึง รถพ่วง รถบรรทุก 6 ล้อ รถบัสโดยสาร รถตู้ และรถกระบะที่ใช้สำหรับการขนส่งสินค้ารวมถึงผู้โดยสาร ว่ามีเรื่องใดบ้าง รวมถึงควรเติมลมยางรถที่เท่าไรกันแน่

ขับขี่ได้เต็มประสิทธิภาพ

• แรงดันลมยางที่เหมาะสมช่วยให้รถบรรทุก รถบัส หรือรถตู้ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้มากขึ้น 

• การสึกหรอของยางจะลดลง และทำให้ยางมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น 

• ช่วยให้การขับขี่มีความนุ่มนวลและสะดวกสบายมากขึ้นตามความสามารถของยาง

ขับขี่ได้อย่างปลอดภัย

• การเติมแรงดันลมยางรถบรรทุก รถบัส รถกระบะ หรือรถตู้ให้เหมาะสมกับน้ำหนักบรรทุกหรือความเร็วที่ใช้ ช่วยลดความเสี่ยงที่ยางจะร้อนจัดและเกิดระเบิดจากลมยางที่ต่ำเกิน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อบรรทุกน้ำหนักมากหรือขับขี่ด้วยความเร็วสูง

แรงดันลมยางรถบรรทุก รถบัส รถตู้ หรือรถกระบะที่แนะนำและแรงดันลมยางสูงสุดแตกต่างกันอย่างไร

ด้วยความที่ยางรถบรรทุกมีหลากหลายรูปแบบ ไม่ว่าจะเป็นยางรถบรรทุก 6 ล้อ ยางรถบัสโดยสาร หรือแม้แต่ยางรถตู้บรรทุกสินค้า ซึ่งมีให้เลือกตามประเภทของรถรวมถึงวัตถุประสงค์ในการใช้งาน การเติมแรงดันลมยางจึงมีความละเอียดแปรผันตามน้ำหนักบรรทุกและความเร็วที่ใช้งาน ต่อจากนี้เราจะอธิบายว่าแรงดันลมยางที่แนะนำและแรงดันลมยางสูงสุดที่ใช้ได้นั้นต่างกันอย่างไร

แรงดันลมยางที่แนะนำคืออะไร

นิยามของแรงดันลมยางที่แนะนำนั้นตรงไปตรงมา เพราะเป็นค่าแรงดันลมยางที่ผู้ผลิตรถบรรทุกหรือผู้ผลิตยางแนะนำให้ผู้ใช้งานเช็กและเติมลมเป็นประจำ เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพและความปลอดภัยสูงสุดในการใช้งานทั่วไป โดยค่านี้มักจะระบุไว้ในคู่มือประจำรถหรือบนสติกเกอร์ที่ติดอยู่บริเวณขอบประตูคนขับที่สังเกตเห็นได้ง่าย เช่น ระบุอยู่ในคู่มือรถบรรทุก, แผ่นป้ายบริเวณประตูฝั่งคนขับ, หรือบริเวณเสาหลังคาคู่หน้า เป็นต้น

เรื่องน่ารู้เกี่ยวกับแรงดันลมยางที่แนะนำ

• เป็นค่าแรงดันลมยางที่ถูกกำหนดโดยผู้ผลิตรถบรรทุก 

• เมื่อเติมลมยางในระดับที่แนะนำจะช่วยให้ประสิทธิภาพการทำงานของรถและยางออกมาที่ดีที่สุด 

• ผู้ขับขี่จะสัมผัสได้ถึงการยึดเกาะถนน, การควบคุม, อายุยาง, และความนุ่มนวลได้อย่างครบถ้วน 

• ค่าแรงดันลมยางสูงสุดจะมีระบุไว้ในคู่มือรถ, แผ่นป้ายข้างประตู, หรือบริเวณเสา B-pillar คู่หน้า

แรงดันลมยางสูงสุดคืออะไร

ในขณะที่ แรงดันลมยางสูงสุด คือค่าแรงดันลมสูงสุดที่ยางรถบรรทุกเส้นนั้นสามารถรับได้โดยไม่เกิดอันตราย เพราะธรรมชาติของรถบรรทุกจะต้องแบกรับน้ำหนักบรรทุกที่มหาศาลในทุกการเดินทางอยู่แล้ว ดังนั้นค่านี้จึงมีความสำคัญไม่น้อยไปกว่าค่าแรงดันลมยางที่แนะนำ ซึ่งค่านี้จะถูกระบุไว้บนแก้มยาง (sidewall) ของยางเส้นนั้นๆ ซึ่งหากผู้ขับขี่รถบรรทุกทำการเติมลมยางเกินกว่าแรงดันลมยางสูงสุดก็อาจทำให้ยางเกิดการระเบิดขึ้นมาได้

เรื่องน่ารู้เกี่ยวกับแรงดันลมยางสูงสุด

• ค่าแรงดันลมสูงสุดที่ยางรับได้โดยไม่เป็นอันตราย ดังนั้นหลีกเลี่ยงการเติมลมยางเกินกว่าค่านี้ 

• ระบุอยู่บนแก้มยาง ควรตรวจสอบและจดจำไว้ทุกครั้งเมื่อทำการเปลี่ยนยางเส้นใหม่ 

• การเติมลมเกินค่านี้อาจทำให้ยางระเบิดได้ในระหว่างการขับขี่รถบรรทุกได้

16 เคล็ดลับเกี่ยวกับการเติมลมยางรถบรรทุกสินค้าและรถโดยสารประเภทต่างๆ

เพื่อช่วยให้คุณสามารถขับขี่รถบรรทุกได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพสูงสุดในทุกการเดินทาง มิชลินจะแนะนำเคล็ดลับที่น่าสนใจในการเติมแรงดันลมยางรถบรรทุกให้เหมาะสม

1. ต้องตรวจสอบแรงดันลมยางในขณะที่ยางยังเย็นอยู่หรือมีการจอดทิ้งไว้ข้ามคืน แรงดันลมยางจะเพิ่มขึ้นเมื่อใช้งาน: ห้ามลดแรงดันลมยางในขณะที่ยางยังร้อนอยู่ 

2. ห้ามเติมลมใหม่เข้าไปในยางที่ใช้งานในขณะที่มีลมยางต่ำเกินไป หากยังไม่ได้ทำการตรวจสอบอย่างละเอียดทั้งภายในและภายนอก

3. การเติมลมยางต่ำเกินไปอาจส่งผลให้ยางทำงานที่อุณหภูมิสูงผิดปกติ ส่งผลให้ส่วนประกอบของยางเสื่อมสภาพเนื่องจากความร้อน ซึ่งยางที่เสื่อมสภาพแล้วไม่สามารถทำให้กลับมามีสภาพที่สมบูรณ์ดังเดิมได้ และยังส่งผลให้ยางแบนอย่างรวดเร็วอีกด้

4. การเติมลมยางต่ำเกินไปจะส่งผลดังนี้

    4.1 แรงต้านการหมุนที่เพิ่มขึ้นทำให้รถบรรทุกกินน้ำมันมากกว่าเดิม
    4.2 อายุการใช้งานของยางรถบรรทุกลดลง
    4.3 ส่งผลต่อการบังคับควบคุมรถบรรทุกและความปลอดภัย

5. การเติมลมยางมากเกินไปจะส่งผลดังนี้

    5.1 ความปลอดภัยและความสบายในการขับขี่ที่รู้สึกเด้งและสะเทือนมากขึ้น 
    5.2 การยึดเกาะที่ลดลงจากพื้นที่หน้ายางสัมผัสกับถนนน้อยลง 
    5.3 อายุการใช้งานของยางลดลง โดยเฉพาะยางในตำแหน่งเพลาขับ

6. ไม่แนะนำให้ใช้แรงดันลมยางที่มากกว่า 10 Bar (145 PSI) สำหรับการใช้งานบนทางหลวงปกติ

7. แรงดันลมยางบนยางที่เย็นซึ่งต่ำกว่าค่าที่แนะนำมากกว่า 0.6 Bar (8 PSI) จะต้องทำการปรับแรงดันให้เหมาะสมทันที

8. ตรวจสอบแรงดันลมยางรถบรรทุกอย่างสม่ำเสมอ และทำการเติมลมยางด้วยความระมัดระวังทุกครั้ง

9. หากแรงดันลมยางในขณะที่ยางร้อนอยู่ต่ำกว่าค่าแรงดันลมยางที่แนะนำ แนะนำให้คุณถอดยางเส้นนั้นออกมาพร้อมกับทำการตรวจสอบและปฏิบัติตามคำแนะนำด้านความปลอดภัย

10. หากมียางเส้นหนึ่งร้อนกว่ายางเส้นอื่นๆ มาก จะต้องถอดยางเส้นนั้นออกและตรวจสอบโดยปฏิบัติตามคำแนะนำด้านความปลอดภัยอย่างเคร่งครัด

11. โดยปกติแล้ว แรงดันลมยางบนเพลาเดียวกันควรจะเท่ากัน

12. ควรตรวจสอบแรงดันลมยางหลังจากติดตั้งยางเส้นใหม่แล้วภายใน 24 ชั่วโมง

13. ยางสำหรับรถบรรทุกที่ใช้งานเชิงพาณิชย์ควรเติมลมให้มีแรงดันลมสัมพันธ์กับน้ำหนักบรรทุก ความเร็ว และสภาพการใช้งาน

14. ข้อมูลต่างๆ เกี่ยวกับแรงดันลมยางแสดงอยู่ในตารางการรับน้ำหนัก/แรงดันลมยาง

15. การใช้แรงดันลมยางที่ถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญต่อการใช้งานรถบรรทุกและความปลอดภัย

16. ฝาจุ๊บยางคือซีลปิดผนึกอากาศหลักและต้องติดตั้งเสมอ