แรงดันลมยางที่เหมาะสมสำหรับยางรถบรรทุกและยางรถบัส

แรงดันลมสำหรับการเติมลมยาง

การเลือกและการรักษาแรงดันลมยางที่ถูกต้องเป็นกุญแจสำคัญสำหรับสมรรถนะสูงสุดของยาง

ยางเป็นเพียงจุดสัมผัสเดียวระหว่างรถกับพื้นผิวถนน

ซึ่งมีความสำคัญต่อความปลอดภัยทั้งของผู้ใช้และสินค้าที่ขนส่ง สำหรับการรับน้ำหนักและประเภทของงานที่กำหนด ในสภาวะที่กำหนดไว้อย่างชัดเจน จะมีแรงดันลมยางที่เหมาะสมเพียงค่าเดียว

แรงดันลมภายในยางมีความสำคัญต่อการทำงานที่ถูกต้อง: แรงดันลมยางนี้เป็นทั้งตัวรองรับและขับเคลื่อนน้ำหนักบรรทุกและผู้โดยสาร:

• ปลอดภัย
• ทนทาน
• ประหยัด
• สะดวกสบาย

อย่างไรก็ตาม ในการสำรวจที่ดำเนินการโดยมิชลิน ผลปรากฏว่าแรงดันลมยางเป็นหนึ่งในจุดบำรุงรักษาที่มักจะไม่ได้รับการตรวจสอบและการบำรุงรักษาเท่าที่ควร

แรงดันลมยางและความปลอดภัย

แรงดันลมยางที่ไม่ถูกต้องส่งผลเสียต่อประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยขั้นพื้นฐานบางประการ เช่น:

• ความแข็งแรงของปลอกยาง
• การทรงตัวและการควบคุมรถ
• การยึดเกาะ
• ความไวการตอบสนองเมื่อกระแทกขอบถนน

เหตุผลในการตรวจสอบแรงดันลมยาง

■ ควรทำการตรวจสอบแรงดันลมของยางทุกเส้นที่ติดตั้งบนรถ: 

• หากแรงดันลมยางต่ำเกินไป ส่งผลให้อุณหภูมิการทำงานเพิ่มขึ้นอย่างผิดปกติซึ่งอาจทำให้ส่วนประกอบภายในเสียหายได้ ความเสียหายนี้ไม่สามารถย้อนกลับไปแก้ไขได้ และอาจทำให้ยางชำรุดเสียหายและยางแบนอย่างรวดเร็ว 
• ผลที่เกิดจากการขับขี่ในขณะที่แรงดันลมภายในยางไม่เพียงพอไม่จำเป็นต้องเกิดขึ้นในทันที และอาจปรากฏให้เห็นอย่างชัดเจนหลังจากที่แก้ไขแรงดันลมยางแล้ว  
• ควรตรวจสอบยางอะไหล่ด้วย 
• ต้องตรวจสอบแรงดันลมยางในยางที่มีอุณหภูมิเย็นเป็นประจำ หรือเมื่อรถเข้ารับบริการบำรุงรักษาโดยใช้มาตรวัดแรงดันลมยางที่ปรับเทียบแล้ว 
• การเติมแรงดันลมยางที่ไม่เพียงพอยังเพิ่มความเสี่ยงของการลื่นไถลบนพื้นเปียกได้อย่างมาก 
• การเติมลมยางมากเกินไปอาจทำให้เกิดการสึกหรออย่างรวดเร็วและไม่สม่ำเสมอ และเพิ่มความไวต่อการรับแรงกระแทก (ความเสียหายของดอกยาง และการเสื่อมสภาพของปลอกยาง)  
• แม้ว่ายางจะเติมลมด้วยไนโตรเจน แต่ก็จำเป็นต้องตรวจสอบแรงดันเป็นประจำ 

ข้อควรระวังที่สำคัญ

• ต้องตรวจสอบแรงดันลมยางเมื่อยางเย็นที่อุณหภูมิแวดล้อม แรงดันลมยางจะเพิ่มขึ้นเมื่อใช้งาน: ห้ามลดแรงดันลมยางในขณะที่ยางยังร้อนอยู่
• ห้ามเติมลมใหม่เข้าไปในยางที่ใช้งานในขณะที่มีลมยางต่ำเกินไปโดยไม่ทำการตรวจสอบอย่างละเอียดทั้งภายในและภายนอก
• การเติมลมยางต่ำเกินไปอาจส่งผลให้ยางทำงานที่อุณหภูมิสูงผิดปกติ ส่งผลให้ส่วนประกอบของยางเสื่อมสภาพเนื่องจากความร้อน การเสื่อมสภาพที่เกิดขึ้นนั้นไม่สามารถย้อนกลับไปแก้ไขได้ และส่งผลให้ยางแบนอย่างรวดเร็ว
• การเติมลมยางต่ำเกินไปส่งผลให้เกิดกรณีต่อไปนี้:
  • แรงต้านการหมุนเพิ่มขึ้น ดังนั้นจึงทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
  • อายุการใช้งานของยาง (ระยะทาง) ลดลง
  • ผลกระทบต่อการควบคุมยานพาหนะและความปลอดภัย
  • ความทนทานของปลอกยางลดลงซึ่งจะจำกัดศักยภาพของการหล่อดอกยาง
• การเติมลมยางมากเกินไปจะลดคุณสมบัติต่อไปนี้:
  • ความปลอดภัยและความสบายในการขับขี่
  • การยึดเกาะ
  • อายุการใช้งานของยาง (ระยะทาง) โดยเฉพาะยางบนเพลาขับ
• ไม่แนะนำให้ใช้แรงดันลมยางที่มากกว่า 10 บาร์ (145 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว) สำหรับการใช้งานบนทางหลวงปกติ
• แรงดันลมยางบนยางที่เย็นซึ่งต่ำกว่าค่าที่แนะนำมากกว่า 0.6 บาร์ (8 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว) จะต้องได้รับการแก้ไขทันที
• จะต้องปฏิบัติตามข้อบังคับที่มีผลบังคับใช้ในประเทศที่ใช้งานทุกกรณี
• ใช้มาตรวัดแรงดันลมยางที่ถูกต้องและปรับเทียบเป็นประจำ และจัดการด้วยความระมัดระวัง
• หากแรงดันลมภายในยางที่ตรวจสอบเมื่อยางร้อนนั้นต่ำกว่าแรงดันลมที่แนะนำ จะต้องถอดยางออกและตรวจสอบโดยปฏิบัติตามคำแนะนำด้านความปลอดภัย
• หากมียางเส้นหนึ่งร้อนกว่ายางเส้นอื่นๆ มาก จะต้องถอดยางเส้นนั้นออกและตรวจสอบโดยปฏิบัติตามคำแนะนำด้านความปลอดภัย
• โดยปกติแล้ว แรงดันลมยางบนเพลาเดียวกันควรจะเท่ากัน
• ควรตรวจสอบแรงดันลมยางหลังจากติดตั้งยางแล้ว 24 ชั่วโมง
• ยางสำหรับรถเชิงพาณิชย์ควรเติมลมให้มีแรงดันลมสัมพันธ์กับน้ำหนักบรรทุก ความเร็ว และสภาพการใช้งาน
• แนวทางเกี่ยวกับแรงดันลมยางแสดงอยู่ในตารางการรับน้ำหนัก/แรงดันลมยาง
• การใช้แรงดันลมยางที่ถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญต่อการทำงานอย่างปลอดภัยของยาง
• ฝาจุ๊บยางคือซีลปิดผนึกอากาศหลักและต้องติดตั้งเสมอ

(หมายเหตุ แกนจุ๊บยางทำหน้าที่เป็นวาล์วทางเดียวเพื่อให้สามารถสูบลมเข้ายางได้ ไม่ควรใช้แกนจุ๊บยางเป็นซีล)